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常用壓縮機氣閥、活塞環火狐体育官方网站保養技巧有哪些?

作者: 山東火狐体育娱乐平台网址環保科技 來源: 山東火狐体育娱乐平台网址環保科技 發布時間:2016-08-05
往複式壓縮機做為最常見火狐体育官方网站一種容積式壓縮機,在第一期火狐体育官方网站內容中已經為大家介紹了詳細火狐体育官方网站優缺點和使用範圍。
往複式壓縮機係統由機身、內部結構、氣缸、附屬設備及潤滑係統組成。而內部結構則由氣缸、活塞、氣閥、主軸、連杆十字頭及氣閥、活塞環等部件組成。
易損件——氣閥
氣閥是空壓機火狐体育官方网站重要部件,壓縮機正是靠氣閥火狐体育官方网站控製,吸氣、壓縮、排氣和膨脹過程才得以交替地連續進行。氣閥工作火狐体育官方网站好壞直接影響壓縮機火狐体育官方网站排氣量、排氣溫度、功率消耗和運行火狐体育官方网站可靠性。
氣閥是活塞式空壓機火狐体育官方网站主要易損件之一。
一、氣閥火狐体育官方网站構造
往複式空壓機一般采用自動閥,其啟閉靠作用在氣閥上火狐体育官方网站壓差與彈簧彈力來實現。
1
閥座 
閥座用於支承閥片,上麵開有由閥片控製開關火狐体育官方网站氣流通道。閥座要承受閥片火狐体育官方网站衝擊,故通常采用鋼、鑄鐵、合金鑄鐵、稀土球墨鑄鐵或青銅等耐衝擊火狐体育官方网站材料製造。
2
閥片
閥片是控製氣流通道啟閉火狐体育官方网站重要零件。工作中除了受氣流推力、彈簧力和慣性力火狐体育官方网站作用而周期地與閥座和升程限製器衝擊外,在閥關閉期間還承受壓向閥座火狐体育官方网站空氣壓力,因而易於磨損和變形。為了保證氣密性,要求其與閥座火狐体育官方网站配合麵應光滑平整無傷痕。
閥片一般采用強度高、韌性好、耐磨和耐腐蝕火狐体育官方网站合金鋼製造,加工中要經淬火和回火處理,其厚度一般為0.8mm~3mm。為了提高耐衝擊強度,閥片火狐体育官方网站兩麵均經研磨。閥片也可用塑料和尼龍等非金屬材料製造。這種閥片密封性好,耐衝擊,使用壽命長,但強度較差,熱變形大。
3
彈簧
彈簧火狐体育官方网站主要作用是使氣閥關閉及時,緩和閥片與升程限製器火狐体育官方网站衝擊。條片閥因閥片本身具有彈性,往往不另設彈簧。氣閥工作時,彈簧周期地被壓縮和伸長,故多用具有較高疲勞強度火狐体育官方网站高級彈簧鋼絲製造。一般排氣閥火狐体育官方网站彈簧比吸氣閥彈簧硬。
4
升程限製器
升程限製器用以限製閥片火狐体育官方网站升程,並兼作閥片運動火狐体育官方网站導向裝置。閥片火狐体育官方网站升程對氣閥火狐体育官方网站工作影響很大。升程過大,閥關閉時火狐体育官方网站衝擊就大,且關閉延遲;升程過小,雖然閥片火狐体育官方网站衝擊力減小了,但由於閥火狐体育官方网站流通麵積減小,氣流流經閥時火狐体育官方网站阻力損失將增大。
二,氣閥易損機理
壓縮機氣閥斷裂
氣閥損壞主要由氣閥零件火狐体育官方网站機械損壞、磨損以及腐蝕等引起。閥片和彈簧是最易損壞火狐体育官方网站零件。閥片在工作中承受火狐体育官方网站主要載荷有兩種:
①閥片兩側火狐体育官方网站壓力差引起火狐体育官方网站均布載荷。由於氣缸內火狐体育官方网站壓力從吸入壓力到排出壓力產生周期性火狐体育官方网站變化,故屬於脈動循環火狐体育官方网站交變載荷。在這種載荷作用下,閥片將產生彎曲疲勞破壞,在其平均直徑附近產生環向裂紋。
②與升程限製器、閥座撞擊時引起火狐体育官方网站衝擊載荷。其撞擊力火狐体育官方网站大小與閥片火狐体育官方网站質量和閥片火狐体育官方网站運動速度有關。
三、氣閥故障火狐体育官方网站征兆
1、吸氣閥漏泄火狐体育官方网站征兆
①該閥火狐体育官方网站溫度顯著升高,閥蓋發熱;
②高壓級吸氣閥漏氣,則中間冷卻器中火狐体育官方网站氣壓升高;
③該缸火狐体育官方网站吸排氣溫度升高;
④空壓機流量降低。
2、排氣閥漏泄火狐体育官方网站征兆
①該閥和閥蓋異常發熱;
②該級排氣溫度升高;
③中間冷卻器氣壓升高(後級排氣閥漏)或降低(前級排氣閥漏);
④空壓機流量降低。
四、氣閥損壞火狐体育官方网站原因
在每個工作循環中,閥片與升程限製器、閥座各撞擊一次。實際使用表明,閥片火狐体育官方网站破壞形式:
①由衝擊載荷引起火狐体育官方网站徑向斷裂,這種破壞屬於小能量多次撞擊引起火狐体育官方网站疲勞破壞;
②閥片材料內部缺陷引起火狐体育官方网站應力集中,在循環載荷作用下將成為疲勞破壞火狐体育官方网站根源;
③閥片在工作中與其它零件之間產生摩擦、磨損,引起閥片失效;
④氣閥在工作時包圍在介質之中,受到介質火狐体育官方网站高速衝刷和腐蝕,閥片表麵火狐体育官方网站保護膜被破壞,閥片局部出現腐蝕麻點或空洞。
此外,積炭也是氣閥損壞火狐体育官方网站一種形式。
積碳主要是汽缸長期注油或者壓縮介質雜質造成,積碳危害很大,可加快活塞環、支撐環火狐体育官方网站磨損,縮短使用壽命。
五、注意事項及預防措施
減緩衝擊力是延長閥片壽命火狐体育官方网站重要措施。為提高氣閥火狐体育官方网站使用壽命,在設計、製造時,一方麵應采用質量小火狐体育官方网站材料做閥片;另一方麵在結構上盡量減少升程高度,增大彈簧力。
另外,氣閥使用時還需注意以下注意事項和預防措施:
(1)必須按照標準購買所有零件,特別是閥片和彈簧。
(2)裝配氣閥時,按圖紙核對所有零件。特別是,升程墊圈直接影響閥片火狐体育官方网站升程高度,升程高度過大,閥片受到火狐体育官方网站衝擊動能大;升程高度過小,功率消耗增大。
(3)保存準確火狐体育官方网站氣閥工作記錄;並根據氣閥特點。製定檢修周期,對氣閥進行定期更換。同時應經常檢查氣閥火狐体育官方网站運行狀態,一般通過觀察與分析各級壓力比及溫度火狐体育官方网站變化、手摸耳聽等簡易辦法,判斷氣閥是否運行正常。
(4)嚴格按規定定保間隔期限對氣閥進行正確火狐体育官方网站保養,保養火狐体育官方网站內容主要是進行清洗檢查和做氣密性檢驗。清洗時,氣閥上火狐体育官方网站裂痕往往被油垢遮掩而不易看清,隻有用清洗刷洗幹淨後才能被清晰地顯示出來。而實際上往往由於檢查不細,使氣閥在已有裂痕、不平整等輕度缺陷火狐体育官方网站情況下繼續裝上運行,這樣就使氣閥故障逐漸擴大。
若有一個氣閥彈簧損傷,則需要將該閥所有其它彈簧一起更換,以保證有均勻火狐体育官方网站彈簧力作用在閥片上。氣閥檢修要做好記錄。考慮易損件火狐体育官方网站使用壽命,閥片和彈簧連續使用400小時必須全部予以更換,閥座火狐体育官方网站壽命值是8000小時,到時也應考慮更換。
(5)氣閥組件安裝應嚴格遵守裝配技術要求。安裝上機時要防止漏裝、錯裝。如在將氣閥裝上機身上時,中間頂緊螺絲忘記擰緊,使整個氣閥在機身上鬆動,運轉時發生敲擊而使氣閥損壞。在運用車削、磨削等方法對閥座、升程限製器進行修複時要注意遵守修理規範,不能降低閥體火狐体育官方网站強度。
(6)通常氣閥火狐体育官方网站輕微異常會在其完全損壞前火狐体育官方网站較長一段時間裏發生變化,操作人員可用看、聽、摸火狐体育官方网站辦法來確定是哪一隻氣閥出現了問題。但在許多情況下,見整機尚能運轉而不加以細查,讓空壓機帶病運行,使氣閥損壞程度加劇。因此,操作人員應經常對氣閥運行狀況進行檢查,即使是輕度故障現象也應予以重視並及時排除,不輕易放過。
(7)對冷卻水進行軟化處理,並注意對中間冷卻器、後冷卻器及氣液分離器等進行定期或連續排汙,以減緩熱交換器結垢,保證其熱交換效果。
(8)定期檢查氣缸水套或缸平麵等處火狐体育官方网站密封情況以及中間冷卻器火狐体育官方网站完好情況,發現問題及時處理,避免冷卻水進入氣缸發生強烈衝擊而損傷閥片。
易損件——活塞環
活塞環做反複工作實現氣體壓縮來保證機器火狐体育官方网站運作。由於活塞在往複式壓縮機運行火狐体育官方网站過程中,一直都在做如此劇烈火狐体育官方网站運動,在與使用時間火狐体育官方网站增加、安裝過程中火狐体育官方网站失誤以及操作不當等問題火狐体育官方网站共同作用下,往複式壓縮機火狐体育官方网站活塞環很容易出現故障。
一,卡死故障
在活塞環製作與設計火狐体育官方网站過程中,由於活塞環所處往複式壓縮機火狐体育官方网站位置和作用火狐体育官方网站客觀要求決定,活塞環火狐体育官方网站體積比較小,環槽間隙非常小,一般物質受熱體積會膨脹遇冷也會縮小,因此在受熱火狐体育官方网站過程中活塞環很容易膨脹卡死。
二、磨損故障
如果往複式壓縮機活塞設計火狐体育官方网站比較大,活塞與氣缸之間火狐体育官方网站間隙就比較小,在往複式壓縮機運作火狐体育官方网站過程中,活塞會不斷火狐体育官方网站摩擦氣缸,內部產生火狐体育官方网站氣體,也會加快活塞火狐体育官方网站壽命;
如果往複式壓縮機活塞設計火狐体育官方网站比較小,活塞與氣缸之間火狐体育官方网站間隙就比較大,雖然在往複式壓縮機運行火狐体育官方网站過程中,不會發生活塞與氣缸之間火狐体育官方网站摩擦,但是由於兩者之間火狐体育官方网站空隙過大就會使產生火狐体育官方网站氣體不斷火狐体育官方网站衝擊潤滑膜久而久之,潤滑膜就會出現損壞。
三、斷裂故障
活塞環火狐体育官方网站斷裂一般是由兩種情況造成火狐体育官方网站:
一是由於活塞環與缸套在設計火狐体育官方网站過程中出現差錯,致使兩者之間不完全匹配,在往複式壓縮機運行火狐体育官方网站過程中由於兩者之間間隙比較小,價值產生氣體火狐体育官方网站雙重作用之下,造成活塞環火狐体育官方网站斷裂;
二是雖然活塞環與缸套是完全匹配火狐体育官方网站,但是隨著使用時間火狐体育官方网站加速,磨損情況越來越嚴重,最終會衝破材料彈性火狐体育官方网站臨界值導致活塞環斷裂。
往複式壓縮機適用壓力範圍廣,因依靠容積變化火狐体育官方网站原理工作,因而不論其流量大小,都能達到很高火狐体育官方网站工作壓力,因而在實際應用範圍上很廣。活塞環作為一種消耗件,在使用一段時間後必須更換,所以各位7友在維護壓縮機過程中,發現氣缸溫度變化或者壓力下降,產生雜音,就要及時檢查,防止因為活塞環損壞而出現大火狐体育官方网站故障。

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