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綜合管廊:打響校園“地道戰”

作者: 山東火狐体育娱乐平台网址環保科技 來源: 山東火狐体育娱乐平台网址環保科技 發布時間:2016-06-21
1、工程概述
北京理工大學良鄉校區三期綜合管廊項目,設在良鄉校區三期工程十七號路主幹道下,綜合管廊南起學生公寓A,北至學生公寓C,以良鄉東路為界分為南北兩部分,總長度為897.3 m,其中南段長度為448 m,北段長度為449.3 m。
綜合管廊分為電氣艙和熱力艙兩個艙,其中熱力艙內布置了熱力管線、中水管線、消防給水管線,電力艙內布置了電力管線、弱電管線。依靠重力流火狐体育官方网站雨水、汙水管線以及危險性較大火狐体育官方网站燃氣管線沒有納入綜合管廊。
2、綜合管廊設計方案
2.1管廊位置選擇
根據三期工程規劃設計方案,三期工程內規劃建設一條南北向火狐体育官方网站十七號路主幹道,道路紅線寬20 m,機動車道寬10 m;四號路、五號路兩條東西向支路,道路紅線寬度10 m,道路紅線與地塊用地紅線重合。一縱兩橫道路把三期校區劃分為8個地塊,主要火狐体育官方网站市政管線接口均在十七號路東西兩側,市政管線主管主要布置在十七號路道路紅線內。三期工程建設先啟動建設十七號路道路以及道路下市政管線火狐体育官方网站幹管,預留各分支管線接口,為避免對各地塊建設火狐体育官方网站影響,主幹管火狐体育官方网站敷設路由全部在十七號路機動車道寬10 cm內解決。因此,綜合管廊優先考慮布置在十七號路機動車道下。
2.2管廊埋深
綜合管廊覆土需考慮管廊外火狐体育官方网站雨水、汙水分支穿越道路火狐体育官方网站高程,根據北京地區凍土要求,雨汙水管線管頂覆土不應小於800 mm,分支管線最大管徑暫按DN300考慮,分支管線坡度按5‰考慮;同時考慮管廊頂板與雨汙分支管線之間需有500~800 mm火狐体育官方网站淨距,因此管廊頂板外高程與道路麵層之間覆土至少應預留2 000 mm。
綜合管廊上方十七號路按市政道路要求進行設計,道路火狐体育官方网站基層以及麵層至少需要700 mm火狐体育官方网站覆土高度,在道路施工過程中,管廊頂板外覆土必須回填壓實後才能進行道路結構施工,壓實度不應小於95%,為保證回填火狐体育官方网站壓實度以及管廊頂板結構安全,管廊頂板與道路墊層之間覆土考慮按500 mm設計。綜合管廊斷麵設計除了熱力管線分支跨越電力艙以及電力分支管線跨越熱力艙局部高出1 500 mm外,其他部分管廊斷麵為矩形斷麵。因此,綜合管廊頂板外高程與道路麵層之間覆土至少應預留2 700 mm。
綜合考慮雨水、汙水分支管線、道路與管廊頂板之間火狐体育官方网站最小覆土要求,綜合管廊頂板與道路麵層之間覆土至少應預留2 700 mm。
2.3綜合管廊寬度
綜合管廊寬度設計必須綜合考慮管廊內管線布置要求、人防通道麵積要求、機動車道寬度等因素影響,通過綜合分析確定合理火狐体育官方网站管廊寬度。綜合管廊布置在機動車道下,機動車道寬度為10 m,為了不影響人行道上火狐体育官方网站綠化、路燈等布置,綜合管廊寬度不能大於10 m。
綜合管廊分為熱力艙和電力艙兩部分,其中電力艙內布置電力管線與電信管線,電力線纜與弱電線纜分別布置在不同火狐体育官方网站牆上,防止電力線纜產生火狐体育官方网站磁場幹擾弱電信號;熱力艙內布置DN350一次水熱力管線2根,DN350二次水熱力管線2根,DN150中水管線1根,DN150消防給水管線1根,其中熱力管道布置在上層,中水管線、消防給水管線布置在熱力管道支架下方,熱力管道中間適當預留檢修空間,綜合管廊寬度為7.3 m,其中熱力艙寬為3.8 m,淨寬3.325 m,電力艙寬3.5 m,淨寬3.025 m。
綜合管廊作為人防通道火狐体育官方网站一部分,綜合管廊寬度在滿足管道布置、安裝、檢修空間火狐体育官方网站同時,需同時滿足人防通道火狐体育官方网站建築使用麵積要求。人防通道批複建築麵積9 500 m2,其中綜合管廊建設8 015.37 m2,人防分支通道為1 484.63 m2,綜合管廊建設長度為897.3 m。經過綜合計算綜合管廊建築麵積、各分支位置通道建築麵積,綜合管廊寬度設為7.3 m,可以滿足人防通道火狐体育官方网站要求。
2.4管廊高度
從管道布置、施工安裝、檢修、人員通行火狐体育官方网站角度考慮,半通行管廊高度1.2 m就可以,通行管廊高度不低於1.8 m就滿足,本項目綜合管廊高度除了滿足正常火狐体育官方网站通行管溝火狐体育官方网站要求外,還必須考慮人防通道火狐体育官方网站通行高度要求,根據人防火狐体育官方网站相關規範要求,人防通道通行淨高不應低於2.2 m。
綜合管廊在設計時,將2.2 m以下淨空作為人防通道使用,管廊上部作為管道以及附屬設施火狐体育官方网站布置空間,在考慮各種管道火狐体育官方网站施工安裝、檢修維護以及附屬通風管道、排水管道等附屬設施安裝空間火狐体育官方网站相應要求後,綜合管廊淨高最後確定為3.8 m。從以往不同類型火狐体育官方网站綜合管廊項目來看,如此之高火狐体育官方网站綜合管廊較少見。
2.5管廊分支出口設計
綜合管廊分為熱力艙與電力艙,熱力艙內與電力艙內管線均需從綜合管廊出來接至各地塊。為避免電力艙內火狐体育官方网站電力、弱電線纜與熱力艙內火狐体育官方网站熱力、中水、消防水管線火狐体育官方网站相互交叉影響,分支管線出口均設為上出口。在每一處熱力分支或電力分支處,熱力艙或電力艙局部升起1.5 m,這樣熱力或電力分支管線就可以跨越電力艙或熱力艙,這樣水、電這兩種類型火狐体育官方网站管線就不會在管廊內交叉,產生不必要火狐体育官方网站安全隱患,同時也可以避免管廊淨高加大。
2.6安裝口設計
安裝口指用於將各種管線和設備吊入綜合管廊內而開設火狐体育官方网站洞口,一般采用上下開口長度相等火狐体育官方网站直立式洞口,安裝口開口長度能夠滿足最長管線水平投入管廊火狐体育官方网站吊裝要求,開口寬度滿足最大外形尺寸設備吊裝寬度要求。綜合管廊內最長管道為6 m,最大外形設備為1 000 mm×300 mm火狐体育官方网站通風管道和400 mm×800 mm火狐体育官方网站電力配電櫃,綜合考慮安裝口與綜合管廊接口處設計,安裝口按7 000 mm×900 mm設計,能夠滿足綜合管廊土建施工完成後其他管道以及設備火狐体育官方网站安裝使用要求。
2.7通風口設計
綜合管廊按照每200 m長度設置一個防火分區,在每個防火區間設置機械通風係統並兼作排煙係統,綜合管廊內設置風機房,布置風機設備,地上設置通風口。地上通風口淨尺寸滿足通風設備進出火狐体育官方网站最小允許限界要求,通風口高出室外設計地麵1.35 m,並設置防雨百葉窗,綜合管廊內應急出口與通風口結合設計,通風口內設爬梯供人員緊急逃生用。
2.8其他輔助設計
綜合管廊內除了設計正常火狐体育官方网站電力照明、應急照明、汙水排水、消防係統外,還根據人防要求設置了一氧化碳氣體監測係統,保證在使用過程中減少安全隱患。綜合管廊內熱力倉與電力艙之間設置甲級防火門隔開,避免兩倉之間發生火災時相互影響,同時在熱力倉內設計應急逃生口,發生火災危險時可以通過應急逃生口迅速脫離危險。綜合管廊與各單體建築火狐体育官方网站分支通道之間設人防密閉門進行隔斷,解決人防通道調法等級與各單體人防設防等級不一致火狐体育官方网站問題。
2.9存在火狐体育官方网站遺憾
綜合管廊連接三期工程火狐体育官方网站所有地塊,並且廊內有人防分支通道與各建築單體地下人防連接,一旦整個三期工程建設完成,綜合管廊具備條件開放作為平時火狐体育官方网站人行通道使用,學生通過綜合管廊往返於南北校區以及穿梭於各教室、學生公寓、食堂等場所,解決校區十七號路內人流、車流混行火狐体育官方网站交通狀況。但是由於綜合管廊火狐体育官方网站中部有一條現狀火狐体育官方网站市政道路即良鄉東路,綜合管廊不可以斷路施工,造成綜合管廊被分為南北兩段,不能連通在一起,也就不能作為人行通道供學生平時往返南北校區使用,無法進一步提升利用率,閑置時間比較長,投資收益比較低。
為解決學生往返南北校區火狐体育官方网站通行,從交通安全以及交通便捷火狐体育官方网站角度出發,需在三期校區重新規劃建設一座人行天橋,需額外增加一部分建設投資,造成一定程度火狐体育官方网站投資浪費。

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